A placa de lama é uma estrutura de placa instalada atrás da estrutura externa da roda, geralmente feita de material de borracha de alta qualidade, mas também usando plásticos de engenharia.O pára-choque geralmente é montado em um defletor de metal, defletor de couro, defletor de plástico e defletor de borracha atrás de uma roda de bicicleta ou veículo motorizado.
A parte de moldagem por injeção da placa da porta do automóvel está localizada na parte interna da porta do automóvel, instalada na frente e atrás da porta, que é uma parte importante das peças internas do automóvel.O painel da porta do automóvel é uma parte externa, não sendo permitida a linha de solda.Ao moldar por injeção, a linha de fusão precisa ser direcionada para a área não aparente ou eliminar a linha de fusão.Ao usar o sistema de canal de fluxo quente de válvula de agulha sequencial de 3 pontos, a abertura e o fechamento dos 3 bicos quentes são controlados pelo cilindro ou cilindro de óleo, de modo a obter o efeito de moldagem por injeção sem a linha de fusão.A seleção da posição de entrada de cola é determinada principalmente pela análise do fluxo do molde, e o tipo de entrada de cola é determinado principalmente pela grande saída de água e mergulho.Mas uma coisa precisa ser observada: a posição da cola está na posição de não aparência ou após a montagem do painel da porta não é fácil ver a posição, como a parte inferior da placa da porta.
O painel de instrumentos é uma parte única do carro, integrando segurança, funcionalidade, conforto e decoração.A direção de desenho da matriz principal do painel de instrumentos é determinada de acordo com a superfície externa do painel de instrumentos e a posição da saída de ar.É geralmente entre 20 graus e 30 graus, e a direção de desenho da matriz do painel de instrumentos secundário é vertical;a direção da superfície externa do painel de instrumentos é de pelo menos 7, que deve ser determinada na profundidade do padrão de revestimento da superfície do painel de instrumentos.O ângulo de desenho da área invisível não deve ser inferior a 3. Se for inferior a 3, a superfície das peças pode produzir outras marcas, porque o uso do controle deslizante afetará primeiro a aparência das peças e, em seguida, afetará a vida útil das peças. molde, e o custo do molde aumentará de acordo.
Durante o processo de moldagem por injeção, a cavidade do molde do invólucro do espelho será afetada pela alta pressão, de modo que a cavidade do molde do invólucro do espelho deve ter resistência e rigidez suficientes.Resistência insuficiente levará à deformação plástica e até rachaduras;rigidez insuficiente levará à deformação elástica, levando à expansão externa da cavidade do tipo e à lacuna de transbordamento.Devido ao grande tamanho da cavidade do molde do invólucro do espelho retrovisor do automóvel, a tensão interna da cavidade geralmente excede a tensão permitida antes da grande deformação elástica, portanto, a resistência da cavidade deve ser verificada.
Os capacetes são divididos em capacetes completos, 3/4 capacetes, meio capacetes, capacetes montados, etc. O material principal do capacete é material de resina ABS, que é um plástico de engenharia com forte capacidade de impacto e boa estabilidade dimensional.
O molde da lâmpada do automóvel inclui o molde do farol e o molde da lente da lanterna traseira, etc. A análise CAE anterior é usada para prever a pressão de moldagem, reduzir a pressão de moldagem real e reduzir o molde frontal adesivo;para o BEZEL do farol da lâmpada do automóvel, através da análise CAE anterior, a lâmpada do automóvel é muito alta, portanto o molde precisa ser polido para o espelho.
Características do molde: Leiao utiliza uma estrutura fractal interna para o molde do pára-choque.Comparado com o design tradicional da estrutura fractal externa, o design fractal interno tem requisitos mais altos na estrutura da matriz e na resistência da matriz, estrutura fractal interna do molde produzida pelo conceito de design do molde de pára-choques mais avançado.
O tamanho da matriz da grade do automóvel é grande e a matriz traseira tem um pino ejetor mais plano ou de pequeno diâmetro, por isso é difícil de processar, por isso precisa ser tratado em mosaico.