Molde/molde de pára-choque automotivo de plástico de injeção experiente OEM

No molde de injeção de automóveis, para o produto de pára-choques de automóveis, o projeto do molde geralmente adota a avançada tecnologia de superfície de separação interna.O modelo de utilidade tem as vantagens de que a linha de corte de separação está escondida na superfície não aparente do para-choque, e a linha de corte de aparência não pode ser vista após a montagem no automóvel, e a aparência do produto não pode ser afetada.No entanto, esse tipo de tecnologia é mais complicada do que o para-choque com divisória externa em termos de dificuldade e estrutura, e o risco técnico também é maior.O custo do molde e o preço do molde também são muito mais altos do que o pára-choque externo, mas devido à bela aparência, é amplamente utilizado em carros de médio e alto grau.Para as peças plásticas de pára-choques de automóveis, geralmente tem o tipo externo e o tipo interno dois tipos de classificação.Para todo o pára-choques do carro em ambos os lados da grande área de ré, pode ser usado tanto fora do tipo também pode ser usado dentro do tipo.A escolha desses dois tipos de tipo depende principalmente do cliente final da fábrica de automóveis para os requisitos de pára-choques, os carros europeus e N em geral usados ​​​​principalmente no tipo de tecnologia, os carros japoneses e coreanos usados ​​​​principalmente no tipo externo.O amortecedor de separação externa precisa lidar com a linha de aperto, o que aumenta o procedimento de processamento, mas o amortecedor de separação externa é menor do que o amortecedor de separação interna no custo do molde e na dificuldade técnica.O para-choque de separação interna pode ser perfeitamente moldado pela tecnologia de controle de esteira secundária, de modo que a qualidade da aparência do para-choque possa ser garantida e o procedimento de processamento e custo das peças de plástico possam ser economizados.Mas a desvantagem é que o custo do molde é alto, os requisitos técnicos do molde.